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世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥全桥合龙

作者:    时间:2019-09-26 09:26:30     点击:1324
世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥全桥合龙

9月20日下午,随着最后一节钢梁完成焊接,由中铁大桥院集团勘测、设计、监理、监控的沪通长江大桥顺利合龙,标志着这个世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥建设取得了决定性胜利。

沪通长江大桥南岸为张家港市、北岸为南通市,为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道,是国家八纵八横铁路网中沿海高铁的重要组成部分,通车后,南通到上海将由现在的5小时左右缩短至1小时左右,同时为长三角经济辐射中西部地区提供便利条件。

大桥全长11072米,主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥,主塔高330米,约110层楼房高,上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线沪通铁路设计时速为200公里,两线通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时速为250公里。

沪通长江大桥工程用钢量达48万吨,相当于12个 “鸟巢”;混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院。大桥建成后,可抵御13级台风和10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大,标准之高,难度之大,科技创新之多,代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。